園児バスにもシートベルト義務化 国交省方針

日本経済新聞様

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国土交通省は18日までに、

幼稚園や保育園の送迎バスに使われる「幼児専用車」の

安全対策を強化するため、現行で義務付けられていない

座席のシートベルト設置を検討する方針を決めた。

有識者会議で来年３月までに結論を出したい考えだが、

体格差が比較的大きい幼児に適用する

ベルトの基準づくりなどの課題も多い。

乳幼児を乗用車に乗せる際はチャイルドシートが必要なのに対し、

幼児専用車にシートベルト設置の義務付けがないのは、

車両火災などの緊急時対応が主な理由。

乗用車では同乗の大人の助けで幼児が脱出しやすいが、

幼児専用車は運転手や引率教諭らに比べて園児が多い。

このためシートベルトの義務化では

子どもでも外しやすいベルトの開発も求められる。

国交省によると、2003～08年に幼児専用車で

けがをした子どもは全国で569人に上る。

死者はなく大半が軽傷だが、

重大なけがにつながりかねない頭や顔、

首を前の座席にぶつけるケースも目立った。

シートベルトを着けないと車外に放り出される危険性が高まる。

このため、保護者からは幼稚園や保育園のバスにも

義務付けを求める声があり、

国交省担当者は「幼児の安全確保には

体を座席に固定することが重要で、

シートベルトが最も効果的」と指摘している。

一方、幼児の体格差から、

ベルトの形状やサイズの共通基準を定めるのは難しい。

体に合ったベルトを適切に使用できないと、

首やおなかが締め付けられ、

かえってけがの原因になりかねないため、

これらの対策もシートベルト導入の課題となる。

有識者会議ではこのほか、幼児が前の座席に

ぶつからないよう座席の前後間隔を広げたり、

背もたれにクッションを付けたりすることも検討。

これらを組み合わせた対策を取りまとめる方針だ。
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